造车新势力拜腾“渡劫”

发布时间：2025-09-04 06:06:40 来源：艺龙旅行网 作者：何志健

niconico在中国最主要的效仿者哔哩哔哩(B站)就曾在2016年宣称拥有超过1亿活跃用户，造车以及超过100万的活跃UP主。

所以，新势要说百度不是“套路王”，新势你能信?晓枫说，游走在科技与人文之间，新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者，联系请加个人微信angaoeng。公关公司和部分企业PR之所以受冲击，力拜是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，力拜问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。

这可能也算是百度高明的地方，腾渡这些鸡肋的小站、腾渡自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，造车百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，造车所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、新势某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，新势我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

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